Beiträge von V188002

@Elbblick Wie seht es mit dem Fahrprofil aus) Kurzstrecke? Autobahn, Stadt oder Überland?
Ich bin zur Zeit auch deutlich über 6l/100km, beim letzten Tanken waren es sogar 7,17 l/100km. Ist aber meinem Weg zur Arbeit geschuldet. sind etweas über 6 km, es geht bergab, aber da läuft der Benziner zum Aufwärmen fast die ganze Strecke mit. Auf dem Heimweg gehts dann erstmal aus der Firmenausfahrt auf die Landstraße - Beschleunigen auf ca 80 - 100 km, danach gehts rechts ab und wieder bergauf, knapp 4km mit ca. 6-8% Steigung; da ist dann auch nichts mit Spritsparen, da kommt der Powermeter nicht oder kaum aus dem Powerbereich raus. Oben auf dem Berd der letzte Kilometer gehts dann endlich elektrisch.
Im Sommer siehts dann aber wieder deutlich besser aus. Da ist der Verbrenner auf dem Weg zur Arbeit fast die ganze Zeit aus.

Willkommen im Forum und viel Spaß beim Stöbern und Lesen. Gute Entscheidung für das C-HRinseauto. Und egal wie lange die Wartezeit ist, Durchhalten lohnt sich definitiv und wird mit Dauergrinsen nicht unter mehreren Monaten belohnt.

Danach haben schon viele Mitglieder im Forum gefragt und gesucht, aber bis jetzt ist keine Möglichkeit für permanenten Sportmodus oder auch für einen schnellen Wechsel dahin bekannt.

Noträder sind in Punkto Abrollumfang oft nicht identisch mit den normalen Reifen, deswegen ist es ja ein Notrad für zeitlich und weglängen begrenzten Einsatz. Auch die elektronischen Helferlein wie ABS, Tempomat, ESP etc. können dann u.U. spinnen. Man soll deshalb ein Notrad auch nicht vorn montieren, sondern ggf. das Notrad hinten und den hinteren Refen dann nach vorne. Steht auch so im Handbuch.

Der von @McNulli erwähnte Betrag ist hier (Klick) zu finden. Hat mich insgesamt ca. 600 Euro gekostet. In NL gibts auch ein komplettes Kit, auch in besagtem Thread zu finden.

Was meiner Meinung nach auch für 0W20 spricht, ist die verbesserte Schmierung bei kaltem Motor. Es ist schwierig, beim Beschleunigen mit kaltem Motor auf eine nicht zu hohe Motordrehzahl zu achten. Da hilft das dünnflüssigere Öl.

Zitat von brandgefaehrlich

Das ließe sich mit dem SecuKey ja vermeiden. Ein weiterer Schlüssel am PKW-Schlüssel, der auch immer in der Tasche bleiben kann, stört ja nicht weiter.

Ich frage mich, warum die Hersteller nicht direkt das selbe System verbauen.

Das Prinzip vom SecuKey ist meines Wissens, dass irgendein Relais im Motorraum gegen ein elektronisches Relais ausgetauscht wird, welches mit dem zusätzlichen Schlüssel in "Echtzeit" kommuniziert (Signalverlängerer schaffen keine Echtzeit) und so ggf. das Starten des Motors verhindert. Wenn das serienmäßig verbaut würde, wüssten die Diebe auch, wo sie das Relais gegen ein normales tauschen müssten, um wegzufahren.
Zum anderen verhindert auch dieses System nicht das Aufladen und Wegtransportieren, um sich dann irgendwo in Ruhe um die Tücken der Elektronik zu kümmern oder das Auto in Ersatzteile zu zerlegen.

Die Wahrscheinlichkeit, dass ich teilnehmen kann, sinkt langsam.... So wie es jetzt aussieht, bin ich die Woche vorher in Italien und die Woche danach gehts nach Thailand auf Montage. Mal sehen, ob da noch ein paar Stunden zwischen Schmutzwäsche und Reisevorbereitung übrigbleiben...

Ich habe einen 1kg-Pulverlöscher unter dem Beifahrersitz und einen 500g-Schaumlöscher REINOLDMAX (macht weniger Sauerei und löscht z.B. auch Fettbrände etc) im Kofferaum auf der Seite.

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Meine letzte Tankfüllung ging in ca. 480 km durch (siehe Spritmonitor) -> Durchschnittsverbrauch errechnet 7,17l/100km. Ist OK für Berg- und Tal-Kurzstrecke bei Kälte mit Sitzheizung und Klima. Bei meinem kleinen Urban Cruiser mit 1,3l-Motor waren es im Winter ca. 1l/100km mehr. Im Sommer wirds wieder besser.