Ich wünsche euch viel Spaß.
Hatte es mir ursprünglich auch vorgenommen heute nach Köln zu fahren, hab aber aktuell nicht die Muße 
Aber der nächste Termin ist im Fokus. Vielleicht findet sich der eine oder andere der dann nochmal Zeit und Lust hat sich zu treffen.
Ihr driftet vom Thema ab 
Wir sind ja auch Wiederholungstäter......
Vorher schon diverse RAV gehabt, angefangen vom Einser, zuletzt einen XA3. Dann folgte ein Auris TS der dem C-HR 1.8 erste Generation weichen musste. Dann wieder RAV4, diesmal den XA5 und dann wieder zurück zum C-HR Facelift 2.0
Ich muss gestehen, dass ich den RAV schon sehr gerne gefahren bin.
Aber mein Dad wollte wieder einen C-HR, allein schon wegen des Design.
Ein paar mehr Informationen wären vielleicht verkaufsfördernd.
Zustand (neu/gebraucht), wenn gebraucht wie alt bzw Laufleistung, Versand, Gutachten ......
Ich hatte jetzt die Gelegenheit einen Corolla Cross und auf dem Rückweg den C-HR mal an seine Grenzen zu bringen.
Ich hatte ehrlich gesagt gar nicht an die Abriegelung gedacht. Im Gegensatz bspw zum GR Yaris, bei dem man deutlich den Begrenzer zu spüren bekommt, ist das bei den beiden eher eine softe Angelegenheit. Es geht halt einfach nur nichts mehr drüber raus.
Ich würde bei sowas lmmer dem Händler bzw der Werkstatt die Möglichkeit geben das zu erklären. Danach kann man immernoch den nächsten Schritt gehen.
Ja zumindest die Warnweste für den Fahrer muss ohne auszusteigen erreichbar lm Auto liegen. Im C-HR befindet die sich in der Türablage.
Ja die Schubladen kenn ich auch noch, gab es glaub u.a. beim Yaris P1
Aber zum "dran kommen" während dem Fahren auch eher ungeeignet.
Vielleicht wäre auch das eine Idee
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In Singen beim Collection Event war ein GR Yaris mit einer (ich meine) Akrapovic Anlage drunter.
Das wäre dann ein Sack voll Macadamia (Königin der Nüsse) 
Der passte eher in meine Klangwelt. Aber ich glaube wenn die richtig eingefahren ist, bewegt man sich am Rande der Illegalität.
